Mantiene la geometría del tren delantero a la hora de tomar las curvas. El tren delantero de la mayoría de autos con suspensión del tipo McPherson, no solo en condiciones de circuito sino también en calle sufren deformaciones al flexionarse el chasis. Estas deformaciones juntan y separan las torretas en 3 movimientos: laterales, horizontales y verticales milimétricamente. Con la Strut Bar puesta estos movimientos se reducen dándole rigidez al chasis, de esta manera la tensión ejercida al tomaruna curva o al toparse con un desnivel, es absorbida por la suspensión en su totalidad haciendo que el chasis no pierda su geometría. Esta rigidez hace que el auto este mas plano en curva dándole mayor performance. Aunque este movimiento milimétrico parezca insignificante se traslada a la rueda haciendo que esta pierda grip.
High-strenght aluminium bar increases chassis stability by providing additional stiffness to the front upper suspension area. Subaru Impreza All 1993-2000 (GT > 1996 necesita modificacion de curva-Need a modification of curve) SubaruForester All >2000
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